今日昂科威价格表（昂科威的价格最新价格）

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130万左右的suv车排行榜前十名

1、一汽奥迪Q3

一汽奥迪Q3一直备受年轻用户喜欢，这其中女性用户占比挺大，外形圆润稳重，线条轮廓明显，增加了不少奥迪的稳重元素。豪华配备配置一一俱全，比方说全景天窗、电动后备箱、自动双区空调、氛围灯等配置。奥迪Q3提供了1.4T与2.0T高低功率版本两种动力可选，传动系统分别匹配6速双离合和7速双离合变速箱。

2、宝马X1

宝马X1相比其他竞争对手，终端优惠非常大。另外车内空间大，家族式前脸大尺寸的双肾进气格栅以，一如既然宝马风格。可以顶配车型，配置丰富到位，比方说无钥匙进入／一键启动、电动后备箱、前后雷达、倒车影像、真皮座椅、前排座椅加热等配置应有尽有。宝马X1提供了1.5T与2.0T低功率两种动力可选，另外顶配车型还配备了全时四驱系统。

3、奔驰GLA

奔驰GLA是奔驰家族最便宜的SUV，全系标配一键启动、全景天窗、前后雷达、发动机启停等配置，可喜的是终端优化大，30万的预算完全可以购买高配，甚至加装更多配置。奔驰GLA提供了1.6T与2.0T高低功率版本两种动力可选。

4、林肯冒险家

冒险家在同级别SUV当中价格偏高，毕竟好歹也是豪华品牌车型。林看这个价位虽然属于高端车型，不过油腻感也比较重。开起来的舒适性真的非常好，噪音小、动力充足且平顺，整体的体验感很优秀。另外，林肯冒险家的保值率很一般。

5、别克昂科威S

别克昂科威S真的是各方面都很好，虽然品牌没有BBA高端，但相比本田大众高个半级，造型也比较有个性，内饰的质感和配置的体验感都很好，动力一般。

2昂科威这款车的内饰如何？是你喜欢的吗？

昂科威这款车的内饰如何？是你喜欢的吗？喜欢。

昂科威车内饰设计风格离开了年青线路，非对称加密式仪表台使用了银白色装饰条装饰，对年轻群体极具诱惑力。昂科威汽车方向盘应用了三辐式设计，并使用了皮层材料，层次感层面还算可以。昂科威仪表盘应用双圆筒式设计，造型设计较为健身运动。昂科威中控屏规格是8英尺，并配置了道路救援呼叫、手机蓝牙/车载蓝牙电话。这个车使用了汽车真皮座椅，与面料材料对比，显得更高档次，也方便维护保养管理。

昂科威的车前在设计上十分年青，整体看起来十分年青。除此之外，昂科威搭载了环境温度系统分区操纵、一键启动系统软件、陡坡缓降、倒车后视、空调、防紫外线玻璃、启停系统技术性、巡航定速等配备。也许它就是这样的价格区间下，一种不错的选择。

除此之外还有静音性，底盘舒适性以及带来的豪华感，都是在这个价位来说昂科威的优点。再一个就是价格，昂科威号称中型SUV，实际上尺寸也的确不小，现在大幅优惠后基本就是其它合资品牌紧凑型SUV的价格，这使他形成了事实上的越级竞争，这也是销量一直不错的一个关键所在。然而，我要说然而，就1.5T车型来说，变速箱是个始终回避不了的问题。

在试图优化这台变速箱，奈何这台变速箱本身硬件限制在那摆着，通用的软件调教又不是顶尖的，于是乎，你去论坛上看看，各种对这台变速箱的吐槽，什么一档换二档顿挫，偶尔倒车不走，甚至丢失动力，这些都是有可能发生的。即使你再怎么小心地去开这台车，一样还是不可避免地会有各种问题，这就是双离合的特性，你没有办法避开的。

34年昂科威被撞了换门折旧多少

4年昂科威被撞了换门折旧是135元。

折旧费是折旧率、产品价格、产品使用日期三者的乘积。计算公式为：折旧费=折旧率（每日）×产品使用日期（日）×产品价格。

如果是被撞了的话，价格会比较低，这样就会对二手车价大打折扣。同时建议到4s店进行更换车门，可以降低贬值率，因为正常情况4s售后维修点更换的车门基本不要折旧的。价值是需要根据您的爱车车龄、车况、行驶的公路里程数，以及有没有在期间发生过重大交通事故，保险报案次数等等息息相关的。

4别克昂科威Plus，到底Plus在了哪些地方？

别克昂科威Plus，到底Plus在了哪些地方？

不论是“真正男子汉”，或是“多10%”，7年前的昂科威以甚为硬汉子的产品形象在市场中打出差异化的标识，抢去原本只属于大众途观L的主流合资企业SUV销售市场。7年之后，为了能让昂科威这一IP进一步发展壮大，上汽通用别克连续推出了昂科威S及其今日的昂科威Plus和昂科威Plus艾维亚 。

昂科威Plus与昂科威和昂科威S是截然不同的车系，以其尺寸4845mm*1883mm*1695mm的车身尺寸就能看出来，其精准定位显而易见要高于之前的两款车。即然精准定位更为高档，昂科威Plus在设计上对比过去也有了许多新模式。例如全新升级的前脸造型设计，更偏向驾驶员的内饰布局，更通透的860mm*1400mm两片式全景天窗车，以及有艾维亚加持的更奢华的用料和配备。

除开尺寸和显而易见的设计方案差别之外，昂科威Plus也有5座和7座二种车系可选择，也进一步拓宽了昂科威的消费群。在其中七座版坐椅根据豪华轿车座椅骨架开发设计，前排座椅带电动式八向调整及电动四向腰托，配置加温/自然通风作用；驾驶座坐椅还配置了记忆功能，二排座椅则一样配置了座椅加热等安适配备。

除此之外，第二排座椅靠背、挪动行程安排可以根据旅客体形个性化调整，坐椅左右两侧均配置了Easy Entry便捷出入作用，前后左右移动空间可以达到250mm，出入第三排也更便捷。昂科威Plus的坐椅放平后，后备厢室内空间容量较大可扩展至1642L。

而昂科威Plus艾维亚7座版则有更高的精准定位，选用艾维亚专享高端设计原素。车内饰颜色计划方案有珍珠白和爵土黑二种；车门饰板、坐椅坐面等位置全部采用立体式流动性棱形纹理设计；独有的Bose环绕音箱选用第二代Centerpoint®虚似环绕立体声技术和SurroundStage®环绕立体声技术性；也有带脚部磁感应作用及别克汽车Logo照地灯的电动后尾门这些。

5同样价格君威为什么昂科威好

君威和昂科威的20T车型性能相差无几，但君威用的9AT，昂科威是7速双离合，动力输出感受上还是君威更好。28T君威的动力则可以用狂暴来形容了。

但昂科威也不差这套2.0T+9AT的动力组合表现还是非常稳定的。这代君威开起来足够轻柔平顺，但厚重感明显缺失，NVH也是表现平平。昂科威在这方面还是有着明显优势的，它开起来要沉稳一些，隔音和底盘质感都有口皆碑。

内饰对比来看明显是昂科威更豪华，毕竟其定位更高。虽然昂科威的岁数比君威大，内饰这块还是稳压君威一头的，君威无论是布局和用料都没什么优势。不过君威的内饰看起来也还算舒服，只是设计感和品质感都没什么突出的地方。

空间方面：两车都不是特别宽敞的类型，都是比较适中的水平，昂科威的后排头部空间有些局促，但相比君威，但要说到实用性，当然还是昂科威更胜一筹。

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