今日理想价格表（理想价格及图片）

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1广西桂林全州县今日生猪价格？

广西桂林全州县今日生猪价格，约20.60元一斤。

猪饲养方法

1、生喂与熟喂

在农村，许多养猪户有饲喂熟食的习惯，认为熟喂可以缩小饲料体积，软化粗纤维，猪可以多吃，又可以提高消化率。据试验，饲料的类型不同，生喂与熟喂有所区别，青、粗料类型日粮熟喂比生喂好，干物质和碳水化合物的消化率也是熟料组高，蛋白质和粗纤维的消化率二者无显著差别。精料类型日粮中，豆料籽实熟喂比生喂好。但多数精料类型日粮，生喂比熟喂好，一般煮熟后的精料要损失5%至10%的营养成分，生料饲喂肉猪，平均日增重比熟喂提高10%，每增一公斤毛重可节省精料0.2至0.3公斤，干物质消化率二者无差别，蛋白质消化率生喂比熟喂高。此外，生料喂猪可以节省许多人工和燃料。

2、稠喂与稀喂

稀喂因含水量多，稀汤灌大肚，导致消化液分泌减少，加速胃排空，使饲料在胃内停留的时间缩短，势必降低饲料营养成分的消化率。稠喂特别是生干喂和生湿喂，能加强猪的咀嚼机能，促进消化液分泌，延长饲料在胃内停留的时间和提高营养成分的消化率，因此提倡稠喂，干饲料拌水或干饲料拌青饲料浆水的干湿程度以捏得拢、散得开为宜。

3、少餐与多餐

必须根据猪的类别、年龄、季节和饲料性质来决定餐数，不能一概而论。哺乳仔猪胃容积小，消化力弱，从7日龄开始主要是诱食，可不限餐数。架子猪、大肉猪、空怀母猪、公猪日喂3顿即可。夏季天气炎热、昼夜夜短，猪的活动时间也长，可酌情加喂1至2顿稀食，以防饿补水。冬季寒冷，昼短夜长，则早晨第一顿要喂得早，晚上一顿要喂得迟，以适当拉开了顿的间隔时间。而且晚上一顿还要喂得稠，以防饿御寒。

4、定时

喂猪决不可以今天迟喂，明天早喂，每天应该固定喂猪的时间。这样会使猪养成习惯，一到时间就想去吃食，并有规律地分泌消化液，吃食特别香，也容易消化，不易闹肠胃病，如果喂食时间不固定，打乱了猪的生活规律，就容易引起消化机能紊乱，每顿吃起来不香，消化不良，导致猪患胃肠病，时间一长，猪就会消瘦，生长迟缓。

5、定量、定质和定温

定量

喂猪时饥一顿、饱一顿，同样会使猪消化不良，增重缓慢，所以，当摸清猪大致的采食量后，应确定一个大体的喂量。但同一群甚至同一头猪的食量大小，往往因气候条件、饲料适口性、饲喂技术等而有差异。饲喂者掌握了猪的食量后，还要根据猪体的营养状况、饲料情况和食欲情况，灵活掌握饲料的喂量。一般以饲喂后槽内不剩食，猪不舔槽为宜。如槽内有剩食，下次可减少点；如果不够吃，下次可多喂点。猪的食欲规律一般是傍晚最旺，早晨次之，午间最差，一天的喂量应大体根据这个规律来分配，使猪始终保持旺盛的食欲。

定质

猪的饲料最好来于正规饲料厂，根据不同类型不同生长阶段猪的饲养标准配制的配合饲料。如果农家自配，也应根据饲养标准大体确定混合料的消化能水平和蛋白质水平，每次配料的品种和配比不宜变化太大。

定温

食温对猪的健康和增重也有较大的关系。春、夏、秋季一般以常温饲喂，冬季应酌情用热水调制饲料和喂温水。如果食温太低猪吃下去后，要消耗很多体热，才能把饲料升高到与体温相等的程度，而体热必须由饲料中的营养物质氧化后产生的热能来补充，无形中要浪费许多饲料。健康猪吃食时有抢食的习惯，所以给猪喂食时，不能喂滚热的烫食，否则容易烫伤猪的口黏膜甚至食道。长期喂烫食，还会引起脱毛症，使猪生长受阻。

2新中国的硬币价格表怎么买

说起硬币，它作为中国最重要的人民币辅币，为祖国的经济建设做出了重大贡献，如今很多品种的硬币已经纷纷退出了历史舞台，成为了人们记忆中的钱币。从1955年发行第一套硬辅币开始，直至今日，中国一共发行了4套不同形态的硬币，前两套已经彻底停止流通使用，第三套也即将面临退市。

市场价格

菊花壹角原盒

19***年菊花——2000元

1992年菊花——4000元

1993年菊花——800元

1994年菊花——9000元

1995年菊花——800元

1996年菊花——1800元

1997年菊花——1500元

1998年菊花——800元

1999年菊花——4500元

牡丹壹圆原卷

19***年牡丹——950元

1992年牡丹——630元

1993年牡丹——510元

1994年牡丹——200元

1995年牡丹——200元

1996年牡丹——130元

1997年牡丹——160元

1998年牡丹——140元

1999年牡丹——330元

2000年牡丹——1500元（单枚）

梅花五角原卷

19***年梅花——450元

1992年梅花——400元

1993年梅花——1600元

1994年梅花——450元

1995年梅花——140元

1996年梅花——360元

1997年梅花——150元

1998年梅花——140元

1999年梅花——130元

2000年梅花——160元

2001年梅花——160元

菊花壹圆原卷

1999年菊花——260元

2000年菊花——400元

2001年菊花——60元

2002年菊花——55元

2003年菊花——58元

2004年菊花——65元

2005年菊花——66元

铝兰花一角原盒

1999年兰花——1600元/蜡纸

1999年兰花——2600元/牛皮纸

2000年兰花——1000元

2001年兰花——2000元/蜡纸

2001年兰花——2500元/牛皮纸

2002年兰花——1560元

2003年兰花——1400元

钢兰花一角原盒

2005年兰花——400元

2006年兰花——500元

2007年兰花——150元

2008年兰花——270元

2009年兰花——140元

2010年兰花——80元

2011年兰花——60元

2012年兰花——65元

3不超过40万，有什么车推荐？

每个***的汽车，就像每个***的人一样，都有各自的特点。比如德国人以严谨出名，法国人以浪漫著称等等，落地不超过40万，最好不选日系车，那我强烈推荐你买一款非常优秀***新能源自主品牌汽车：理想 ONE，虽然在售只有一款车型，但仍然销量屡创新高；虽然是新能源车型，但却并非是纯电动，而是增程式，不必再为寻找充电桩而头疼。我家就是开同款汽车，给我最大的感受：超豪华的科技感、完美的空间舒适性和家用实用性，值得推荐。下面，随我一起来看看相关信息~

理想 ONE

厂商指导价格：33.8万元

一、外观方面

作为年款车型，理想ONE并没有花费太多力气装扮自己的外表，而像个文化人，新款相比老款的进气格栅网格更大，这是运动车型的惯用手法，视觉冲击力更强，运动风格更为突出。为了保持车头LED灯带的完整性，转向灯被移至下方，并增加了转向辅助照明灯。

新车增加了两种选配颜色，Tech Blue和DeepGreen，选装价1万元，我车的配色是DeepGreen。另外，新增加的运动型双色轮圈不仅造型独特，还能降低8%的整车风阻系数。在理想ONE刚刚诞生时，造型设计并不亮眼，其中庸的稳重造型甚至一度让人觉得这是“祖国版路虎”。车尾部，除了下护板的配色变化(特殊车漆配色)，新款相比老款几乎没有变化。我认为时间与销量充分证明了一点：理想ONE稳重大气的外观很对消费者的胃口。

二、内饰方面

内饰中中控布局还是还是对称的“T字型”四块屏幕设计，全面省去了实体按键，集成进了屏幕，也更凸现科技感。车机的U和芯片同老款保持一致，但语音系统升级明显。在FOTA2.2版本的系统中，车机可以支持实现连续对话、可见即可说、跨音区对话等功能。

内饰中硬件方面，或许只有方向盘的变化最为明显。现在，方向盘上的多功能按键由老款的双圆环改为了现在的钢琴烤漆板样式。

我认为从内饰表面看来，理想ONE的改变并不多，它的变化很内秀。

三、空间方面

作为中大型SUV，理想ONE的乘坐和储物空间都不用担心。即使在空间方面“家有余粮”，理想ONE依然对空间布置和乘坐体验做了进一步优化。考虑到96%以上的客户都选择6座车型，理想干脆只推出6座版车型。乘坐空间方面，前两排的乘坐空间没有变化。而第三排则与之前不同，座椅整体向后移动了41mm,留出了更多腿部空间，而后备厢纵深则被无情压缩了。

经过我的测试，身高为180cm的体验者坐进前排，座椅调至最低，头部空间为1拳，比较宽敞。在第二排调整至最后时，腿部空间为一拳四指，头部空间为一拳。空间依然不错，第二排的老婆不会抱怨伸不开腿，抻不开腰。而当第二排座椅向前调整，能保证舒适乘坐时，第三排的腿部空间会得到保证。但对于180cm的体验者来说腿部空间没有剩余，双脚也无处安放。

然后来到后备厢，这里虽然已经被第三排的乘客掠夺走了一部分纵向空间，但470mm的纵深依然可以放下20英寸和24英寸两个行李箱。如果将第三排放倒后，超大的后备厢空间可以放在大大小小的6个行李箱。但即使这样宰相肚里能撑船，它还是有一个缺点，第二排的独立座椅无法放倒，无法实现货运般的超大空间。我认为应该尊贵的理想ONE用户没有实现超大空间的理想吧。

四、动力方面

理想ONE是一辆十足的奶爸车，家用车追求的是安逸和恰到好处的性能。所以，它没有像蔚来或者特斯拉那样，有高性能版本；但也不会像低配的比亚迪、广汽传祺那样，性能偏弱，它的官方性能数据做到了刚刚好。即使这样的均衡，理想ONE在新款车型的动力系统上，还是做出了改变。

我认为改变的取向不是让性能更强，而是让电机的效率更高，车辆续航更长。比如，理想ONE采用了新的三合一后驱动电机，体积更紧凑，效率更高。虽然功率涨了5kW，扭矩下降了75Nm，但官方百公里加速时间并没有变，依然是6.5s。

五、0-100km/h加速测试方面

当电池电量处于60%以上时，车辆可开启弹射模式。经过8次测试，理想ONE取得了6.22s的最好百公里加速成绩，超过了官方的6.5s。

0-100km/h加速测试的8组连续测试的成绩很不稳定，加速成绩越来越慢。我认为电池或电机的热保护来得有点早。

六、噪音测试方面

噪音测试中，理想ONE展现出了优秀的隔音能力和座舱静谧水准，但是，这台1.2T增程发动机在启动后的噪音和振动太大了。比如，怠速时的噪音成绩惨不忍睹。

七、油耗方面

满油满电的情况下，理想ONE共测试了287.4km，纯电行驶里程105km,亏电行驶里程为182.4km。最终得到的综合油耗表现为6.2L/100km。如果按照纯高速工况，理想ONE最终推算出的续航能力为664.5km,和NEDC标准的1080km续航里程相比，大约打了6折。如果纯跑高速，亏电后的理想ONE和相同体型的燃油车在油耗上可以打平。

总结：

看来，理想ONE更愿意在空间舒适性、自动驾驶和智能化方面下功夫，超豪华的科技和辅助驾驶配置，不错的乘坐空间和偏城市路况设定都让它定格为了一台纯家用SUV。除了储物空间有点少，发动机启动后有点吵，小颠簸滤振不太好之外，其他方面的素质挑不出太多毛病。相比特斯拉/蔚来/小鹏，理想ONE更注重实用性，无论是空间、驾乘感受和增程车的续航能力，家用属性更强。如果你认同这个品牌，30万出头不超过40万的售价，理想ONE是一个家用SUV性价比之选。

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