坪山今日猪肉价格多少钱一斤（今日重庆猪肉价格多少钱一斤）

用户投稿 2022年12月27日 19:41:12

大家好，坪山今日猪肉价格多少钱一斤相信很多的网友都不是很明白，包括今日重庆猪肉价格多少钱一斤也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于坪山今日猪肉价格多少钱一斤和今日重庆猪肉价格多少钱一斤的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

1本文目录一览

1、这个月底猪肉价格会跌吗
2、汽车采用正极搭铁可以使用汽车的车身和车架均不易腐蚀对不对
3、蕲春县猪肉价格今日价？
4、最近猪价为什么暴跌？
5、卖猪肉的阳了,猪肉有问题吗

2这个月底猪肉价格会跌吗

全国猪肉价格在十二月七日达到11.79元/公斤，呈现连续上涨态势。对这一点，部分行业人士表示，猪肉价格的上涨是有利的。

令人意外的是，自十二月八日起，猪肉价格一路下跌，直至今日连续五次下跌。

根据中国畜牧网上的价格信息，12月12日，全国猪肉价格平均每公斤10.5元，比5天之前的下跌高达11%。但是，更令部分农民感到意外的是，在东北三个省份和陕西，猪肉的售价已经下降到了9元以下。湖北，山东，安徽，江苏，河南，7个地区的价格都在9.0以下。

这一次，猪肉价格暴跌，就像是北方的气候，让所有的养猪户都感到了一丝的寒冷。

至于猪肉价格，为何本应是最好的季节，今年却显得“门可罗雀”，令人困惑的猪肉行情，到底是潮流所致，还是有其他原因？

回首十二月一周，猪肉价格没有大幅上升，但总体表现稳定，略有回升，最多时达到11.8元/公斤，但12月的第2个星期，猪肉价格就开始下跌，而且下跌幅度很大。在一些地方，十二月十一日，猪肉价格下跌了一元以上。

对于很多人来说，没有比这个问题更让很多人感到困惑了。

我们可以通过排除的方法找到这个问题。

是因为它们的数量变多了吗？12月份的存栏量是今年五、六月份的产仔数，而四月份以后，国内的产头数量继续增加，这就说明12月份的存栏量要比11月份的高。根据农业部统计，到2022年六月，全国能繁母猪数量较五月份增长850,000，这个数字看起来是一个很大的增长，但相对于全国每年4000万吨的需求量来说，简直是九牛一毛。所以，生猪的存栏率并非此次生猪价格下滑的主要原因。

是不是因为那些大的生猪还没有进入市场，所以都是在十二月上旬才开始的？这样的局面，明显不合逻辑。12月，养猪场的平均产肉量与11月份相比有显著下降。

还是由于消费者的不景气，猪肉价格会下降？有人也许会怀疑这种看法，那是怎样的呢？现在南方的腊肉市场开始了，北方的气温也开始下降，加上现在的疫情越来越严格，全国都在有序地进行着，按理说，市场上的消费肯定是不错的，为什么会出现这种情况？

其实，到了十二月，因为解除禁令，全国范围内的确诊病例不断上升，很多人都是宅在家里，也就是“单位与家”，超市和菜市场的人群，都要比以前少得多。

在这期间，猪肉价格连续5次下滑，但是比猪肉的跌幅要小得多。屠宰厂每只标准猪肉的盈利可达到400元，猪肉价格过高势必会制约消费者的最终需求。据悉，市民购买猪肉的平均售价在20元以上，严重打击了市民的购买热情，今年的腌腊需求预计骤降近3成。

所以，本文作者相信，最近猪肉价格暴跌的主要原因是消费疲软。

当然，最近的生猪生产企业在与饲料业的竞争中占据优势，也可能是导致猪肉价格下滑的重要因素。

目前猪肉价格下跌，养猪人卖得更多，猪肉的价格下跌得更厉害。根据他们的理解，最近一段时间，屠户们的收猪量都被挤爆了，他们肯定会趁机降价。

所以，接下来的猪肉价格会是什么样子呢？

从今日猪肉价格上来判断，有些地方尽管已跌至“8元区”，但仍将继续下跌，其根源是消费者需求低迷，供给仍处于高位。在供给过剩的情况下，猪肉价格一定会下降。

从目前猪肉消费情况来判断，短期之内，猪肉价格很难回升。猪价下跌，但是反弹至终端的猪肉市场仍有一定的时滞。目前，廊坊一家廉价超级市场猪肉价格已达44元/斤，价格之高令不少终端顾客止步不前。这意味着今后数日内，高肉价格或将继续压制猪肉消费量。

供给方面，短期来，规模养猪场的企业仍然在加速出库，短期之内，猪肉供求很少发生大的改变，猪肉价格还会继续下降。

但是，任何事情都有它的一面。当养猪企业加快了存栏速度，可以帮助减轻后期的存栏负担，再加上今年的春节期间，猪肉的消费将会受到提振，因此，12月末和1月份的时候，猪市将会出现一个短暂的反弹。反弹的幅度如何，还要看最近的生猪出栏数量，以及以后的猪肉消费量。

值得注意的是，在东北三个省份中，最先进入“8元区”的生猪价格逐渐回落到了饲料厂的育肥价格线上，价格上涨或将会回升。所以，我想在十二月底，猪肉价格将会有一个停止下跌的基础。

好了，这篇文章就到这里，你们对这个问题有何看法？欢迎在评论区评论，希望你们能点赞，分享，感谢感谢！

3汽车采用正极搭铁可以使用汽车的车身和车架均不易腐蚀对不对

为什么汽车采用负极搭铁方式，汽车上采用负极搭铁还是正极搭铁

商业信息作者: 无极 · 2022-10-27 21:07:58 · 10阅读 · 0评论

众所周知，汽车电气系统的特点是低压、直流、单线制、负极的张紧。低压是指电气系统电压为12V或24V，低于36V的安全电压。直流电是指汽车电池、发电机和各电器均采用直流电。单线制是指汽车所有电器均可由一根正极线控制负极指汽车上所有的电源、电气设备，它们的负极直接与车身连接，车身作为电气系统的公共电路。

低压、直流、单线制很容易理解。有些是为了安全，有些是为了降低成本和系统的复杂性，但为什么必须采用负极的钢筋？不能采用正极的张紧材料吗？

其实汽车最初发明的时候，在相当长的一段时间里都是用正铁的。也就是说，电源和电器的正极直接与车身连接，负极通过导线与电源的负极连接。但随着汽车电气零部件的增加，人们很快发现一个问题——汽车车身腐蚀严重，且这种腐蚀与汽车钢板的耐腐蚀程度无关。汽车工程师仔细研究后发现，病根落在电气系统的正极，车身钢板的电化学腐蚀速度会更快。随后，技术人员将汽车的电气系统改为负极并搭铁，这种电化学腐蚀的程度大大减轻。自此，所有汽车电气系统均采用负极铁制，成为国际通用标准。

那么，为什么汽车使用正铁会加快车身的腐蚀呢？让我们简单分析一下这个问题。

首先，让我们来看看车身腐蚀的原理。汽车车身全部由钢板制成，基本组成为铁元素。铁也是比较活跃的金属，在常温下会与空气中的氧和水发生化学反应。铁原子失去外层的电子，变成铁离子，与氧结合生成水合三氧化二铁，也就是我们俗称的铁锈。这是汽车车身腐蚀的根本原因，显然铁原子失去电子的速度越快，汽车腐蚀越快，腐蚀程度也越大。这种腐蚀过程，本质上是由铁、氧和水构成一个个微小的一次电池，所以这种腐蚀也叫电化学腐蚀。

为了防止车身腐蚀，减缓车身腐蚀速度，汽车在生产过程中采用了镀锌钢板、电泳、涂装、空腔打蜡等多种防腐蚀措施，主要目的是阻断铁、氧、水的接触，这种阻断程度也使得汽车车身的防腐蚀能力很大但是，汽车车身不能100%隔绝空气和水。因为在某些部位必须保持金属的暴露。例如，各电气部件的搭铁点。另外，紧固螺栓时，分离器也会被破坏。所以，很多车在刹车的地方容易生锈，就是这个原因。

那么，汽车电气系统的正极侧和负极侧对这种腐蚀过程和腐蚀速度有何影响呢？试着分别分析一下吧。

首先，我们来看看汽车电源——电池的工作原理。汽车上搭载的蓄电池几乎都是铅蓄电池，其正极板为二氧化铅，负极板为纯铅，电解液为稀硫酸。正极板上的铅以铅离子的状态存在，负极板上的铅以电离的状态存在。也就是说，形成铅离子和电子，正负极板之间有约2.1V的电位差。这是蓄电池产生电动势的基本原理。蓄电池的充放电过程实际上是铅、二氧化铅、硫酸铅、硫酸、水这几种物质的相互转化过程，在这个过程中电流随着电子的流动而形成。

汽车的电气系统加了正铁，汽车的车身和电池的正极就连接起来了。电池正极的铅以离子状态存在，且铅的金属活性不如铁，在这种情况下，车身的电子会继续吸附在电池上。车身的铁原子失去电子就会变成铁离子，遇到空气中的水和氧时会迅速与水合三氧化二铁结合，发生腐蚀。因此，施加正铁会提高车身金属的活性，容易发生电化学腐蚀，所以车身的腐蚀更快、更严重。

如果采用负极的钢筋，也就是说汽车车身和电池的负极连接起来，结果会怎么样呢？再看一次吧。的负极板上有游离态的铅离子和电子，具有-0.1V的电位。也就是说，负极板上的电子是充裕的。在这种情况下，电池负极可以随时向车身钢板提供电子，也就是说，车身钢板很难失去电子，也很难被氧化。就像通过改变形状使金属“钝化”一样，车身不易发生电化学腐蚀，车身的腐蚀也会减轻。现在，也有采用在金属外壳上附加活性金属的防腐蚀措施的机器，原理其实与此相同。

因此，汽车采用负极搭铁方式可以有效避免和减缓车身电化学腐蚀的速度，使车身具有更好的防腐性能。这是汽车挂负极侧铁的最根本原因。一个有趣的现象是，上世纪五六十年代，中国生产的汽车基本采用正极铁。当时的口号是“东风压倒西风”，所以我们制作的东西和西方不同。他们做负极的钢铁，我们做正极的钢铁，他们做交流发电机，我们做直流发动机，所以那个时代的汽车不能换***的电器零件。只是，后来发现这样做真的不符合科学原理，20世纪70年代以后，逐渐被修正了。这也表明了科学没有国界和意识形态的问题。

另外，有让很多人困惑的现象。常用的车一般很难生锈，但是停了很久的车，很快就会生锈。这被称为“水不腐，枢机主教不腐”。其实这种现象也与车身的电化学腐蚀有关。常用的汽车，车身随时都有电流通过，车身金属随时都能得到电子，不易被氧化腐蚀，氧化腐蚀的过程变慢。而长时间停车的汽车，电池没电后，车身没有电流，车身金属中补给的电子也会随之减少如果氧气和水破坏车身的防锈层，汽车的钢板会进一步腐蚀，钢板会氧化、生锈。这是停车容易生锈的主要原因。

汽车的电气系统是单线制的，负极是铁的，所以很多电气设备只需要将它们的金属外壳直接安装在车身上即可。如果外壳是非金属的，拉出导线并连接到车身上。这样的线叫做“道岔”。理论上所有的用电设备都需要一根道岔，但为了减少汽车上道岔的数量，很多用电设备的负极都连接在一起，通过一根公共导线与车身连接。这条导线是公共道岔。

道岔在汽车电路中起着非常重要的作用。如果道岔生锈或松动，这个部位的阻力会大幅增加。这就好比汽车电路串联了一个大电阻，使汽车难以启动，灯光变暗，信号不准确。所以，铁线也被称为汽车电气系统的“生命线”。汽车的很多电气故障都是因为电缆接触不良。我们在排除汽车电气故障时，首先检查电缆是否腐蚀或松动。这可以大大减轻我们的劳动量，缩短检查时间。

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4蕲春县猪肉价格今日价？

蕲春县猪肉价格约18.5一斤。

猪肉食谱

回锅肉

食材：

五花肉300g 辣椒适量姜适量蒜5颗青椒1颗郫县豆瓣酱1勺老抽适量盐1/2匙糖半勺鸡精粉适量

做法：

1.五花肉冷水下锅煮至7.8成熟捞出晾凉，切片。

2.辣椒切块，姜切丝或者切片，蒜切小块儿。

3.锅里倒入适量油，油烧热后猪肉下锅煸炒，煸炒到肉片呈凹进去的造型，放入姜蒜老抽郫县豆瓣酱，一点点点糖，翻炒均匀。

4.倒入切好的辣椒，翻炒至辣椒变软，加一点盐和鸡精粉就可以出锅了

红烧肉

食材：

五花肉500g 冰糖8至10颗八角2个桂皮2片香叶2片葱2段姜6片蒜6瓣料酒2汤匙生抽1汤匙老抽半汤匙蚝油1汤匙盐适量

做法：

1.准备材料，葱姜蒜切好，皮五花肉切两厘米左右的块，生抽，老抽，料酒，蚝油，盐混合倒入碗内混合

2.锅内倒水，放一勺料酒，两片姜，冷水放入五花肉焯水三分钟，捞出过凉水

3.锅内倒少量油，小火放入冰糖，熬至冰糖融化，起大泡，闻到一股焦糖味儿了，放入肉块翻炒上色

4.肉翻炒糖色均匀后，放入葱姜蒜等调料，然后倒入碗内的料汁，翻炒。

5.接着倒入高过肉块的温水，转中小火开始炖肉，炖至汤汁浓稠，大火翻拌收汁，出锅

白切肉

食材：

五花肉400克姜片4片香葱2根料酒2勺蘸酱料有: 酱油2勺米醋1勺辣椒油1勺蒜3瓣

做法：

1.把蒜切末放入碗中，加入酱油，米醋，辣椒油，搅拌均匀，做蘸酱备用。

2.锅中做水，加入五花肉，香葱，姜片，料酒，烧开后转中火闷煮25分钟至五花肉熟透。

3.取出来，切成大小一致的片，吃时蘸酱即可

水煮肉片

食材：

瘦肉100克豆芽200克郫县豆瓣酱两勺姜5片蒜适量盐适量蚝油3勺胡椒粉适量淀粉适量生抽适量蛋清1个芝麻油适量香葱2根食用油适量干辣椒若干花椒若干粒辣椒粉适量

做法：

1.豆芽热水下锅30秒，断生，豆芽捞出，盛盘备用

2.瘦肉切片，放入生粉，蛋清，香油，食盐，生抽，白胡椒粉，蚝油，香油适量，拌匀腌制20分钟

3.姜蒜切片，干辣椒，四川青藤椒备好

4.锅里放油，油温3层热的时候放入辣椒，胡椒炒香，接着放姜蒜，红油豆瓣，炒香

5.然后锅里水，等水开了熬香，将肉一片片地放下去

6.肉熟后倒入豆芽盘中，然后将切好的蒜末倒入，撒上一些辣椒粉

7.锅洗净后，倒入适量油，烧热后把热油浇到盘里，撒上葱花即可

尖椒炒肉丝

食材：

瘦肉200克尖椒150克胡萝卜半根小葱5颗蒜瓣1头生姜1块干辣椒1个盐1勺料酒1勺玉米淀粉1勺生抽1勺香油1勺酱油几滴鸡粉1勺

做法：

1.瘦肉清洗干净后切成丝，加入料酒，玉米淀粉，生抽，香油和生姜搅拌均匀腌制10分钟

2.尖椒去蒂清洗干净后切成丝，胡萝卜削皮洗净切成丝，小葱切成段儿备用

3.蒜瓣剥皮剁碎，生姜切成小丁，干辣椒切成段备用

4.锅烧热倒入适量的油，放入腌制好的肉丝大火炒至肉丝变色即可盛出备用

5.锅洗净烧热倒入适量的油，放入生姜，蒜瓣，干辣椒炒出香味

6.倒入切好的尖椒丝，胡萝卜丝，葱段翻炒均匀，加入刚刚盛出来的肉丝翻炒片刻

7.加几滴酱油和一小勺盐翻炒均匀，起锅前加入适量的鸡粉翻炒均匀即可

5最近猪价为什么暴跌？

养猪户的生猪供给量，和消费者的猪肉需求量，就决定了当时的猪市行情，猪价和肉价主要就是由这两个方面来决定的。

当然，生猪市场上出现了供给和需求关系不平衡的时候，***为了“保供稳价”，便向市场投放大批量的冷冻储备猪肉，和进口猪肉，来缓解供需矛盾，平衡市场供需关系，让生猪和猪肉处于一种理性水平，既保护了消费者的利益，又有利于生猪产业的良性发展。

因此，目前猪价大跌，一反常态，存在有四个深层的原因，现分析如下，以供养猪户参考，希望能够对养猪户了解目前猪市行情有所帮助。

①，养猪模式发生了根本性的变化。现在的养猪模式与过去的养猪模式，发生了由量变到质变的过程。

过去，养猪主要以农村人养猪为主体，以农村家庭养猪为主要形式，以集体和***户养猪为辅导作用，生猪养猪规模比现在要小很多，并且生猪产能比现在要低很多，因此，生猪市场供给是非常有限度的，基本保持与需求相适应的程度。

这样就会使平常正常的市场行情，处于供给与需求相适应，相一致，相平衡，但是，一到重大节假日和冬腊月的腌腊时候，就会出现生猪供给小于需求，使生猪价钱大涨，被养猪户称为“逢节必涨”，便形成了一种市场规律。

这种规律，在目前已经失去了它的规律性，因此现在的养猪模式发生了根本性的变化。

现在农村家庭养猪，即散养户基本消失殆尽了，已经看不到了，不存在了，取而代之的是，以农村中大型养猪***户，城市资本进入农村养猪行业的养猪公司等连锁企业或集团公司，为主要形式。

这样都是以规模化、科学化、***化为主要特征的养猪业，促使养猪规模巨大，育肥生猪出栏快，生猪产能已经超过了过去一大节，使生猪市场供给量非常巨大，使目前各地养猪行业发生了根本性的变化，出现生猪市场供给大于需求。

②，消费者的消费能力出现了变化。目前猪肉消费市场，并不是在城市，而是在农村，因为城市人口与农村人口相比悬殊非常巨大，城市人口是农村人口的几分之一。

另外，目前猪肉消费主要是以腌制腊肉和灌制腊肠为主要消费形式，而需求量并不在城市，而是在农村。

自从2020年因疫情防控的影响，三年以来，农村人的经济来源主要是以进城务工为主要形式，而逐渐失去了打工的信心，打工人挣钱非常不容易，越来越困难。

因此，疫情防控给农村人打工造成了非常严重的影响，降低了家庭经济收入，大批的农民工返乡务农，种蔬菜，蔬菜滞销，种水果，水果滞销，这样农村人的经济收入大不如三年前，造成家庭整体经济收入的下降。

眼下农村腌制腊肉和灌制腊肠，所消耗的猪肉，大大降低，为了家庭日常生活的正常进行，他们不得不减少猪肉的消费和支出，所以，今年猪肉市场的需求量整体不如往年，必然使猪肉需求量大幅度的减少，将造成猪肉供给严重大于需求。

③，生猪产能居高不下使供需失衡。现在的养猪户都是中大型规模化，***化，科学化养猪户，都是资本控制养猪，都是为了经济利益，生猪价高涨的时候，既以量又以价，获得高额回报，价格下行的时候，采取压栏惜售，垄断市场，使生猪供给量大幅度的减少，迫使生猪价的震荡回升，从而获利。

这样一来，各地生猪产能膨胀，居高不下，***很难调整控制生猪产能，这样必然会使生猪市场供给量长期难于削减，供给大于需求与行情并存，所以，生猪在相当时间内出现过剩，使生猪价在传统销售旺季，不涨反跌的不正常现象。

④，冷冻放储和进口猪肉调节行情。自从中秋节前夕，各地为了“保供稳价”，和储备更替，不得不向市场投放大批量的冷冻储备猪肉，迫使市场猪肉供给过大，导致生猪价长时间的震荡下行。

6卖猪肉的阳了,猪肉有问题吗

没问题的，你好，买回来的猪肉是可以吃的，因为香肠也要经过高温蒸熟以后就不会再有细菌感染。食物有一定的传播性，但是要经过高温，煮过之后就可以杀灭，细菌吃了之后就不会受影响。百度知道

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