机遇号（机遇号还在工作吗）

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1美国宇航局:创纪录的“机遇号”火星探测器任务结束

年3月22日，NASA最后一次联络上勇气号；2011年5月25日，NASA在最后一次尝试联络后结束勇气号的任务 机遇号 3月份还在运行现在具体情况未知 “机遇号”火星探测器是美国宇航局在火星上执行勘测任务的两个探测器之一。

机遇号的任务执行被美国宇航局称为最成功和最持久的壮举之一，这15年的火星表面探索，为NASA重返火星这座红色星球奠定了坚实基础。有了机遇号的身先士卒，才有可能让我们的宇航员有一天也可以站在火星的土地上。

火星探路者(Mars Pathfinder，1996年12月~1998年3月)“火星探路者”是美国宇航局旨在实现低成本行星探测的“发现计划”旗下首个探测器，它制定了明确的科学目标，拥有雄心勃勃的计划并最终超额完成了任务。

机遇号还在工作中，2016年6月号的《天文（兔）爱好者》还刊登了几乎好最新拍摄的一组火星地貌照片。很抱歉，杂志现在没带在身边，稍后我会补上这份速报的大致内容。

更广泛地说，登陆器的设计目的是确定火星上是否曾经存在过生命，描述这颗红色星球的气候和地质特征，并为未来人类 探索 火星表面做准备。

最近在火星恒心谷发现的“岩石条纹”可能是这颗红色星球上存在水的进一步证据。

2机遇号突然从火星上发回信息,究竟是怎么回事?

是因为机遇号因为半年前的沙尘暴而被埋于黄沙中，没有能量的它一直无法跟地球联系。

由于火星上刮起了巨大的、遮天蔽日的沙尘暴，导致机遇号彻底失去联系，在2019年美国***航空航天局（NASA）正式宣布结束机遇号火星探测器的使命。

这只“蜥蜴”被网友反复放大观察后，可以看出大致轮廓。有人认为这是火星有生命的证据，而这种蜥蜴是彻头彻尾的火星生物。甚至有人说，这种蜥蜴是美国人专门放在火星表面，用来测试地球上的生命能否在火星上生存的。

最后，机遇号在沉寂之际向人类发回了最后一条信息我没电了，天黑了，这句话也让不少人感到难过。

这二者一般存在于地核之中，这意味着火星表面也曾经拥有活跃的火山喷发活动。机遇号前往了一个远古湖泊底部，在那里发现了包括赤铁矿在内的许多含水矿物质，甚至在坑底部观测到的水流流淌过后的痕迹。

现在，人类放在火星上的机遇号火星车已经向地球发回了许多照片，这对人类的发展将有着非同寻常的意义！意思已经很明显了。机遇号火星车正式宣告死亡，它辉煌的一生终于画上了句号。

3机遇号如何通讯

混合多址技术 对于数字卫星通信系统，时分多址(TDMA)适用于40Mbit/s以上速率的系统，而码分多址(CDMA)则在微型地球站VSAT卫星通信系统中广泛采用。

利用了光速传播无线电的原理，通过中继卫星的转播，最后把信号传回到了地球上，从而实现遥控。无线电是光速，是根据指令，一条条发出，所以不要卡死。

火星勘测轨道飞行器（MRO）曾经在300公里的高空拍下机遇号小小的身影，但科学家却束手无策。强大的深空网络反复扫描机遇号用来通信的X波段，并发出深情的“呼唤”，但始终没有收到任何回应。

4第三代火星车叫什么?

好奇号。“火星科学实验室”(Mars Science Laboratory，MSL)是美国NASA于2011年11月26日由宇宙神-5运载火箭从卡纳维拉尔角空军基地发射的火星探测器，是世界上首个采用“空中吊车”精准着陆方式进行软着陆的探测器。

好奇号火星探测器是美国***宇航局研制的一台探测火星任务的火星车，于2011年11月发射，2012年8月成功登陆火星表面。

一年前的昨天，2021年2月18日，超过1吨重的美国第三代火星车“毅力”号，成功降落在耶泽罗撞击坑，开始了一个没有感情的“钻工”的快乐生活。

第一代火星车旅居者号，体积只有微波炉大小，第二代火星车勇气号和机遇号，个头有高尔夫球车大小，而第三代好奇号火星车，个头跟一辆mini cooper差不多。

年7月23日12时41分，长征五号遥四运载火箭托举着中国首次火星探测任务“天问一号”探测器，在中国文昌航天发射场点火升空。中国首个火星探测器的轨道器工作时间约为一个火星年，相当于地球上的两年。

火星车叫祝融号。祝融号为天问一号任务火星车。高度有1米85，重量达到240公斤左右。设计寿命为3个火星月，相当于约92个地球日。2020年7月23日12时41分，在中国文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空。

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