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微信公众号大众电池创业项目（大众入股电池）
大家好，大众电池创业项目相信很多的网友都不是很明白，包括大众入股电池也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于大众电池创业项目和大众入股电池的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
1大众汽车投资电池创业公司QuantumScape
大众投资电池初创公司QuantumScape，是为了扩大电动汽车产品线，更好地与特斯拉等电动汽车公司竞争。据悉，大众美国已收购QuantumScape5%的股份，并正在考虑将QuantumScape电池用于自己的电动汽车产品。QuantumScape是一家处于创业初期的电池公司。该公司已获得斯坦福大学的授权，并正在研究如何将该大学的技术投入商业用途。QuantumScape旨在开发比普通锂电池具有更高功率密度和更安全的电池。QuantumScape的创始人是JagdeepSingh，他也是Infinera的联合创始人。QuantumScape的投资者还包括KPCB和KhoslaVentures。
2斥资35亿！大众自建电池工厂，2023年正式投产
有消息指出，大众汽车集团将投资4.5亿欧元（约合35亿元人民币）建立电池工厂，该工厂预计预计2020年底开工建设，2023年正式投产，初始产能为16GWh。此外大众方面还表示，工厂竣工后将由合资公司Northvolt Zwei租用。
目前大众已经开始生产电池，但规模很小，主要还是靠供应商的采购，包括LG化学、三星、SK创新以及宁德时代等第三方供应商，采购合同金额超过400亿美元（约合人民币2829亿元）。而此次投资建设的16GWh产能，足够满足32万辆电动车（平均电池容量为50kWh）所需，一旦完工将为大众节省下不少电池成本。
根据海外媒体报道，生产ID.系列的德国兹威考工厂已经于4月23日恢复生产，ID.3每日产能已突破100辆，未来工厂全面复工后，预计年产能将达到33万辆，这意味大众自建电池工厂或将基本满足ID.3的电池供应。大众方面明确表示，ID.3会在中国上海安亭新能源工厂投产，预计2021年在国内上市。此外，ID.4目前也已经进入量产阶段，未来同样会引入中国市场。
大众以及特斯拉目前都有自研电池并自建电池工厂的计划，这对于消费者来说这绝对是利好，自己生产的电池成本更加容易控制，电池成本下降了，车价也会随之降低。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3上汽大众推出电池租赁方案，不到10万提ID.3，这一销售方式是否可行？
上海大众推出了自己的电池租赁方案，但是将近10万块钱的这个价格仍然让很多人望而却步，因为电池这个东西是个消耗品，只要是使用电作为驱动的都离不开核心的，一个是电机一个是电池，这两个东西短期内技术不会因为特别大的进步。所以很多人就有续航的焦虑，担心自己的车子不能够完成自己最理想的续航状态，路上没电了怎么办？
所以上海大众推出了电池租赁的方案，租赁就是一个月1000块钱，租赁5年之后电池和车全部归属于车主，这种方案已经不单纯的是电池的方案了，是关乎到车子的方案，因为上海一汽大众推出的这款ID3，它的续航里程是在450公里左右，市场售价是在16万左右，市场的销量也还算是相当不错。因为这个续航里程和这个价格还是比较具备吸引力的，但是这个续航的里程不算太短，但也不长。
所以推出了别有的方案，就是采用电池租赁的方式租赁，一个月1000块钱一年就是1万，25年就是6万，5年之后这车子和电池就归车主了，这价格看起来很有吸引力了吧？当然了，也不是只要这6万块钱，是说购车立减6万电池的，这个价格采用每月付款的方式，也就是要拿走这个 ID3系列的新能源汽车不到10万可以提走，但是以后每个月仍然会有1000块钱的电池租赁。
这种方案能不能获得市场的认同，这个其实非常具备创新消费者能够减轻经济的压力，然后也能够获得更多的优惠。从之前市场的销量表现上来说，这款系列的车子本身性能也还是能满足大家日常的需要的。所以之前销量就不错的基础之上，再推出这样的优惠方案，应该说会获得市场上大多数消费者的认同，大多数消费者会考虑。
关于大众电池创业项目和大众入股电池的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。