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微信公众号今日港口煤价最新价格表，港口煤炭最新价格
大家好，小编来为大家解答今日港口煤价最新价格表这个问题，港口煤炭最新价格很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1本文目录一览：
- 1、全国各地煤价平均多少钱
- 2、今年煤价走向
- 3、印尼5500大卡(NCV)的动力煤到南方港口CIF价US$103, 这个算贵还是便宜？ 中国代理说贵，她说要$98,合理吗？
- 4、煤炭价格最近走势怎么样？
- 5、上海的港口货物来杭州需要什么资料？
- 6、在哪儿能看最新的煤炭港口价、坑口价？
2全国各地煤价平均多少钱
根据测算，就电煤而言，均衡的、公平的价格是在750元/吨左右，现在离这样的价格指标还有很大的空间。
“最近，中国煤炭市场价格开始下滑，国内部分港口还出现了煤炭压港的情况，但这只是暂时现象，经过一段时间平稳过渡期后，煤炭市场还会出现新的价格高点”，日前，中国社会科学院研究生院教授岳福斌在我国煤炭主产区黑龙江讲座时对近期我国煤炭市场的波动作出了他的个人判断。他认为，目前中国煤炭市场价格出现的回调是正常的自我调整，并不预示着煤炭行业危机的来临。
最近一个时期以来，中国煤炭市场在连续上涨近三年之后首次出现下调，全国煤炭价格平均下降了5％，一些港口还出现了煤炭压港现象，这种现象的产生导致一些业内人士的茫然，煤炭业再次响起“狼来了”的担心。
中国的煤炭供给是多还是少？应该怎样看待近期煤炭市场出现的波动？对此，岳福斌认为，中国的煤炭供给总体上来讲是不多的，当前煤炭市场出现的只是暂时相对过剩，是由于消费心理导致的，不是实质性的。他分析说，从全国情况来看，目前中国电力供给还是不足的，中国要保证电力供给就需要进一步加大煤炭供给。由于2004年我国煤炭供给严重短缺，许多煤炭企业害怕出现煤炭供给不足或是煤价大幅上涨现象，超储了一部分煤，从而引发当前煤炭市场的波动。在煤炭供给还是按照惯性在进行的时候，由于煤炭市场出现了间歇性的购买，导致目前煤炭价格下滑。而这种下滑是建立在煤炭价格三年持续稳定攀升基础上的。从对煤炭消费的预期来看，自2006年开始，中国的许多电厂将陆续投产，这对煤炭市场将会有新的拉动。
综合多方面的原因，岳福斌说，目前中国煤炭市场价格出现的暂时回档，是正常的自我调整，经过一段时间平稳过渡之后，还会出现新的价格高点。
3今年煤价走向
2008年伊始，国内的雪灾天气促使国内用煤需求大幅增加，加上因恶劣天气导致煤炭运力瓶颈，直接导致国内的煤炭价格经历了一番单边上扬的行情。煤炭价格的大幅上涨也牵动着供需各方的神经。
上半年，煤炭价格上扬的幅度到底有多少？又有哪些因素可能促成价格的波动？行业分析师认为：预计煤价2008年上半年由于供给非常紧张将维持较高涨幅，下半年将略有回落，但仍高位运行，行业的高景气度可以维持到2009年中后期。国际煤价在高位的持续上涨会进一步传导到国内，2008年整体的煤炭供给偏紧，将会是国内煤价进一步上涨的主要动力；此外，政策性成本的增加，电煤定价的逐步市场化，煤炭行业的价格谈判能力也将会使煤炭价格出现波动。
最高800元/吨
3月4日，国际投行瑞信在一份关于***煤炭的研究报告中预测：2008年基准煤价??澳洲BJ（新南威尔士动力煤年度合同）现货价格将达到 120美元/吨，2009年和2010年维持在100美元/吨；预计中国煤炭的离岸价格将达到每吨100美元。这与2008年中国煤炭产运需会议的预测基本一致。
具体到国内煤价的走势。与基准煤价可比较的代表性品种为秦皇岛港发热量在6000大卡以上的大同优混港口平仓价，2007年底其价格为540元/吨，截止3月6日最新价格为660-670元/吨。
2月中旬，国内煤价出现了短暂回调。原因在于雪灾后各地区煤矿恢复生产，供应增加及煤炭运力的逐渐恢复。3月中旬，北方将停止供暖，供热用煤大量减少；加之南方迎来“来水季节”，水电出力增加，火电出力下降，煤炭消费因此下降。而作为季节性、周期性产品，煤炭价格往往会在3月－6月走入淡季。
但光大证券2月13日发布的研究报告认为：由于2008年煤炭供应紧张的格局将超过2007年,2008 年煤炭价格的上涨也可能超过目前市场预期的水平。2007年煤炭供需协调会上，动力煤价格已经上涨了15％左右，焦煤价格上涨20％左右，随着煤炭供应的继续紧张，煤炭价格将进一步的上涨。预期焦煤价格上涨可能达到40％左右，而动力煤价格的上涨可能达到25％左右，秦皇岛港发热量在6000大卡以上的大同优混港口平仓价有可能上冲800元/吨。
详见：
4印尼5500大卡(NCV)的动力煤到南方港口CIF价US$103, 这个算贵还是便宜？ 中国代理说贵，她说要$98,合理吗？
今天早上我收到的印尼NCV5500，CIF北方港口价格是USD102，我们公司认为直接不可能。如果在USD92-93还差不多。关于煤炭进口，我们可以相互交流一下
5煤炭价格最近走势怎么样？
易煤网回答您：
今年的煤炭市场又经过了一年大幅的下挫，无论是炼焦煤还是喷吹煤、以及动力煤等品种，都在这波市场行情中创下了新低。11月18日环渤海动力煤价格指数5500大卡动力煤平均价格报收375元/吨，继续刷新发布以来的最低记录。自9月中旬开始，环渤海动力煤价格指数已经连续十周下跌。但时至2015年末，支撑煤炭市场的积极因素正在悄然形成，煤炭价格阶段性略显稳定。
一是低温雨雪天气，煤炭用量增加。进入11月中旬东北、华北等地出现大幅降温，雨雪天气冲击北方大部分地区，个别地区接近了同期历史低值。低温状态下，居民取暖、集中供热等因素，带动动力煤需求量明显提升。山西煤炭运价最近出现了10—20元/吨的上调。这也导致运输到河北、山东等地的运输成本上升，对目前低迷的市场带来丝丝热度。
二是安全因素，使煤炭产量略显下降。12月份各煤矿生产任务也接近尾声，煤矿生产向来都是每年的十二月份为安全生产月，煤炭产量下降是大概率事件。截止2015年10月全国煤炭产量30.45亿吨，同比下降3.6%，一般情况分月度看，11、12月产量环比呈现下降的情况，产量减少也会给市场增加稳定的因素。
三是铁路检修增多，运量提升难度较大。从11月份开始，铁路部门开始对运输线路进行例行检修，时段从1个月到1.5个月不等。各铁路局之间因为运输任务完成的差距较大，有的路局不愿多接车、有的路局不愿多发车，也造成发运不稳定。最近山西发往山东市场、河北发往南方市场的煤炭明显受阻，甚至在河北南部出现了煤炭在车站滞留长达1个多月的极端情况。加上发往北方的煤炭易发生冻车，影响卸车速度。预计12月份煤炭运量提高的难度较大。
四是港口作业也受到低温的影响，装船速度减缓。11月上旬环渤海港口因大风大雾天气进行长时间封航，造成港口船舶积压。也使得环渤海动力煤价下跌动能进一步收缩。客观上也导致了煤炭运量受阻。
从以上因素看，年末煤炭市场稳定的因素增多，煤炭价格有望短期内得到支撑。但易煤网以为，煤炭供过于求的状态并未得到根本性的改观，寒冬天气只是能够一时缓解市场下行的速率，在世界经济衰退和中国经济增速放缓的共同影响下，煤炭市场包括整个能源市场仍处于下降通道，明年春季煤炭价格或再现疲弱。
6上海的港口货物来杭州需要什么资料？
第一条 根据《上海港口货物疏运管理暂行规定》（以下简称《暂行规定》）第二十五条的规定，特制定本实施细则。第二条 物资部门应根据两级平衡、集中管理的规定，于每月八日前向上海外贸局报送下月份外贸货物的进出口货源计划，并于每月十日前向上海港务管理局报送下月份内贸货物的出口托运计划。特殊货物应另列清单说明。第三条 上海港务管理局应参加上海市和交通部、铁道部、对外经济贸易部召开的两级平衡月度运输计划会议，接受核定后的内外贸月度运输计划，积极制定措施，组织装卸疏运。第四条 物资部门和运输部门应以核定后的内外贸月度运输计划为依据，双方签订货物运输合同，并履行合同规定的义务。第五条 上海港务管理局负责召集有主要物资部门和铁路、市内运输以及长江、沿海、内河航运等部门参加的旬度疏运会议（每旬逢九日，二月下旬提前二天召开），总结本旬疏运计划的完成情况和存在问题；物资部门提供港存货物的流向、数量、托运情况；运输部门根据托运要求，积极提供运力，共同平衡，编制好下一旬的疏运计划。第六条 上海港务管理局对进口船舶应掌握货物的流量、流向，合理指泊，并积极组织好货物的车、船直取。对重点船货，应召开船前会议，落实接卸等各项事宜。第七条 上海港务管理局应根据“以疏保卸、以出保进”的原则，优先安排昼夜疏运作业计划。如遇大船装卸作业和疏运作业发生矛盾时，必须首先服从疏运。第八条 凡承运国外进口烈性危险货物的船舶，事先须经上海外轮代理公司征得上海港务管理局的确认后方可承运，否则不予起卸，或由港口采取必要措施加以处理。其费用和风险应由承运船舶承担。第九条 凡不符合《暂行规定》第六条规定流向的货物，要求来上海港中转的，必须经过国务院口岸领导小组或***经济委员会批准，否则不得予以起卸中转。第十条 根据《暂行规定》第十五条规定，物资部门存放在港口库场的国内外进港、进口货物，港口按以下办法计收保管费：
（一）从货物进入库场起至提离当日止，按交通部颁《港口费收规则》所规定的费率，计收正常的保管费；
（二）从每票货物全部进入库场的当天开始，凡超过十天未提离的货物，自第十一天起至第二十天止，按交通部颁《港口费收规则》规定的费率，加收百分之五十的超期累进保管费；自第二十一天起至提离当天止，按交通部颁《港口费收规则》规定的费率，加收百分之一百的超期累进保管费。
（三）国外进口的粮食、散装化肥、铁矿石和国内外进港的煤炭，在分区允许堆存量以内（详见附表），暂不加收累进保管费，但对超过允许堆存量的部分，从超过的当天起，至提离时止，按交通部颁《港口费收规则》规定的费率，加收累进保管费百分之一百。第十一条 根据《暂行规定》第十七条规定，对超过三个月未提离的货物，港口可作为无法交付货物处理，所得价款除按规定扣除应缴的各种费用外，余款全部上交国库。第十二条 凡有下列情况之一的，计收超期累进保管费、转栈和作无法交付货物的处理均推迟十天，逾期不提的仍按《暂行规定》第十五条、第十六条、第十七条的规定办理：
（一）国务院口岸领导小组、***经济委员会或交通部临时决定，改至上海港起卸的货物；
（二）橡胶的检验甩样部分。第十三条 在本市发布台风紧急警报期间，对已纳入疏运昼夜作业计划而无法完成的货物，可免收超期累进保管费。第十四条 在执行《暂行规定》第十六条、第十七条规定时，对于需要转栈或转离港区的货物，上海港务管理局必须提前三天发出书面催提通知；对于堆存期超过三个月需要进行处理的货物，上海港务管理局应在堆存期满一个月、两个半月两次发出书面催提通知。第十五条 为了加速货物疏运，在原定运输方式没有能力承运时，上海港务管理局可根据实际情况选择其他运输方式疏运，并提前通知物资部门办理托运手续。第十六条 对于同品种的大宗货物，港口不得擅自借调，如因操作衔接等原因，必须借调时，应事先征得物资部门同意。第十七条 因上海港务管理局的责任而造成物资部门未能提到货物的，上海港务管理局免收误期货物保管费两天，并承担因此而造成的进港提货的车、驳空放费用。附表 粮食、化肥、铁矿石、煤炭允许不累进计费存量表（略）
7在哪儿能看最新的煤炭港口价、坑口价？
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